Bình Bọt Tuyết Pallas Trung Niên

Bình Bọt Tuyết Pallas Trung Niên

5 Thiết Bị Cần Thiết Cho Tiệm Rửa Xe Máy Honda

5 Thiết Bị Cần Thiết Cho Tiệm Rửa Xe Máy Honda

Cầu Nâng Ô Tô 4 Trụ Sửa Chữa Xe Du Lịch

Cầu Nâng Ô Tô 4 Trụ Sửa Chữa Xe Du Lịch

Nước Rửa Xe Chuyên Dụng

Dung Dịch Rửa Xe Máy

Cầu Nâng Ô Tô 2 Trụ Thủy Lực Sửa Chữa Ô Tô

Cầu Nâng Ô Tô 2 Trụ Thủy Lực Sửa Chữa Ô Tô

Máy Phun Bọt Tuyết Rửa Xe Cho Trạm Rửa Xe Ô Tô

Máy Phun Bọt Tuyết Rửa Xe Cho Trạm Rửa Xe Ô Tô

Cầu Nâng Rửa Xe

Máy Cân Vành Xe

Thiết bị đi cùng rửa xe ô tô

Giai đoạn lọc: các bộ lọc ra các bụi trong một loạt các giai đoạn. Mặc dù chúng khác nhau đáng kể, một bộ lọc điển hình bao gồm bốn giai đoạn: một đôi túi da, một bộ lọc giữa động cơ và túi và một bộ lọc cuối cùng.

Có thể có bất cứ điều gì đến bảy giai đoạn. Bộ lọc trọn đời: những sẽ kéo toàn bộ tuổi thọ của máy hút bụi, mà không cần phải được thay đổi (hiệu ứng, như máy hút bụi, thường kéo dài từ 7 đến 10 năm).HEPA hoặc S-Class lọc: chụp ngay cả những hạt gây dị ứng nhỏ nhất, làm cho chúng lý tưởng cho người bị dị ứng. Bộ lọc than: đặc biệt hữu ích nếu bạn có vật nuôi, vì chúng bao gồm một lớp than củi phụ giúp trung hòa mùi hôi khó chịu. Túi vs. Bagless Máy hút bụi có túi thường rẻ hơn, nhưng liên tục thay thế chúng có thể khó sử dụng. Một lựa chọn là mua một máy hút bụi có túi mà niêm phong các bụi đi cho dễ dàng xử lý (cần thiết nếu bạn là một người mắc dị ứng). Chất tẩy rửa Bagless có xu hướng đắt hơn, nhưng là một sự đầu tư dài hạn tốt, vì bạn sẽ không phải tiếp tục mua túi. Một số mô hình có các đại lý chống vi khuẩn để giúp giữ cho chúng sạch sẽ, đây là những lý tưởng cho người bị dị ứng.

bạn lái xe mô tô

Súng vặn bulong giá rẻ

Súng vặn bulong tại banmajsc
Bây giờ chèn kích thước tuốc nơ vít chính xác và nhấn nó một vài lần với một cái búa. Bạn đang cố gắng để phá vỡ các ốc vít lỏng từ được bao quanh bằng kim loại. Bây giờ xem nó sẽ tháo. Nếu không, hãy thử chạm tới screwdriver lần nữa, lần này trong khi bấm và vặn. Nếu đó là một thông qua bolt với một hạt, đánh đầu sẽ không giúp đỡ. Bạn sẽ phải nhấn bolt nơi nó gậy qua đai ốc. Trong trường hợp này, chú ý không làm bẩn các chủ đề.

Nếu bạn một cách an toàn có thể làm nóng nó mà không làm hỏng các khu vực lân cận, hoặc thiết lập một cái gì đó trên lửa, có được vít nóng. Hãy thử một ngọn đuốc butan bút chì (không quá nóng, bạn loại bỏ các tĩnh) hoặc sắt hàn, vv Nếu bạn không có gì khác thử là đỉnh của một khẩu súng keo nóng rỗng hoặc một khẩu súng nhiệt. Bạn càng có thể làm nóng các ốc vít mà không làm nóng khu vực xung quanh nó thì tốt hơn - you're hy vọng vít sẽ mở rộng hơn hoặc nhanh hơn so với các khu vực xung quanh nó và điều này sẽ phá vỡ nó lỏng lẻo. Nhiệt độ cao có nhiều khả năng để làm việc nhưng, nếu bạn không muốn sử dụng nhiệt, cố gắng băng - nhưng vẫn tốt hơn, đá khô. Một sự khác biệt nhiệt độ là lừa. Nhiệt / làm mát một hạt trên một đường bolt.

Sau khi nó nguội (dầu thẩm thấu dễ cháy) quay trở lại và bắt đầu bước một ở trên.

Trong một trường hợp như một ốc vít trong một tấm bìa điện đó là được vẽ trên, có thể bạn chỉ muốn phá vỡ đi những tấm và loại bỏ các ốc vít bằng kìm.

Nếu không ai trong số này hoạt động điều tiếp theo để thử là một tiện ích được gọi là một tuốc nơ vít tác động nếu bạn có thể cầu xin, vay mượn, hoặc muốn mua một cái. Điều này sẽ không làm việc cho một đường lông. An screwdriver tác động được thiết kế để xoay mũi tuốc nơ vít khi xử lý được nhấn với một cái búa. Vì vậy, đầu buộc vào đầu vít bằng búa đòn đồng thời mũi đang được luân chuyển để nới lỏng các ốc vít. Nếu bạn có một người bạn lái xe mô tô, cô có thể có một. Nếu vít là trong gang, hoặc cái gì khác bạn có thể phá vỡ bằng cách nhấn nó, bạn có thể không muốn sử dụng này.
tham khảo thêm sản phẩm : máy ra vào lốp , cầu nâng , máy bơm mỡ , máy ép lốp , thiết bị sữa chữa ô tô , máy nén khí fusheng

đánh bóng Tay Rua

Anyone in the world

máy hút bụi tại hà nội

 

 

Các loại máy hút bụi

Mặc though most máy hút bụi in one mua có thang hai xi lanh đứng, have a Vai Loai that you can muon xem XET:

Ướt lau Chui and Kho neu muon you Tranh one hóa Đơn đặt in sach tham tuong lai (bị làm Đờ ra Bat Ngo), Nang cấp in up one Những máy giá CA must Chang – sung the as việc Bo Tham Goi Dầu it . vội vã sach tham of you, and you giải Cửu from a vụ overflow too Máy Hút Bui Cầm tay: lý tuong cho boe nha xe or hơi, the Trò chuyện Tây Rua ít thời gian tiết Kiếm possible Đạt been to Những not gian NHO and Những Nhất Bùi Mạnh Vun and Ban. Toan Thanh Hoàn Hảo cho bù Trứ Lễ Nhanh Chong but no need to be Danh nhieu thời gian and NO lực xoay ra Sach Hòn Chính you. Máy đánh bóng kim:. been Thiết Kế cho sàn GB of máy chân không and đánh bóng Tay Rua hơi nước:. Đấy có Hoàn Hảo Neu you must be rat nhieu làm Nhiệm vụ Nẵng làm Sach You muon mua one máy tính mà was Thiết Kế đặc Biệt Je have an effect tôi trường Giam in Suốt đời Vọng of it? This has bao can Tháp Hòn Gốm Phi Chí Hiếu Cháy làm Suat Tot Hon Cai Thiện Khả năng tái chế and cuoi Cung Kiếm tiết năng lượng cho bạn.Từ 1 st 9 tháng năm 2014 of Liên minh chau Âu Thiết Kế sinh thái quy định that the TAT máy Hut Bui mới ra Mat vào ngày or sau ngày this, must be one Hiện giá Nhan năng lượng AG Dua trên of Suat Hiếu Bùi Bùi tái phát, MUC Độ tiếng chúng tôi sẽ Điển năng Tiêu Thụ. Ngoai ra, Cong Suat input not Nho HON 1600 watt and thu năng lượng Tiêu hàng năm ít 62kWH Hon.

Các Nhân vô giá, you can help thực Hiện one Quyết định mua Liêng – Bạn Suat Cao Muon Hiếu Bùi Nhất đón or việc sử dụng năng lượng Thap Nhat? Nhan Dan the would you hướng.

Máy Hut mà was trên thị trường Trước ngày Neu trên, will continue bán cho chi to các cổ Cháy ra Ngoai.
Tham Khao Thêm Sản Phạm: máy rửa xe , máy rửa co2 , máy rửa mini , máy phun áp lực rửa xe , máy chà sàn , máy nén khí

Tất cả máy bơm được 100% điện tử

Máy bơm cao áp
thiết bị máy bơm mỡ máy hoạt động có tính năng dòng áp suất cao 20 và Series 40 máy bơm dầu mỡ của chúng tôi đã được chứng minh hiệu quả trong ô tô, nông nghiệp, công suất lớn, hàng hải, xây dựng và các cơ sở công nghiệp trên toàn thế giới. cầu nâng 
Dòng 20 máy bơm mỡ bao gồm thời gian chứng minh 20 inch khối chuyển động cơ khí Lincoln với 2-1 / 2 “đột quỵ-lý tưởng cho hầu hết các ứng dụng.
Series 40 máy bơm mỡ bao gồm thời gian chứng minh 40 cubic inch chuyển động cơ khí Lincoln với 4-1 / 2 “đột quỵ-lý tưởng cho các ứng dụng âm lượng cao.
Các máy bơm này được xây dựng cho sức mạnh, độ bền và độ tin cậy và các tính năng kỹ thuật độc quyền đảm bảo hiệu suất cao nhất và tuổi thọ lâu hơn.cầu nâng 1 trụ
Dòng 20 & 40 Grease Tính năng bơm

Trọng lượng nhẹ, chống ăn mòn thiết kế đúc đầu kẽm kết hợp độ dày thành ống bằng nhau và một bộ giảm thanh bằng sáng chế không tách rời mà giữ mức độ tiếng ồn thấp hơn tiêu chuẩn OSHA mà không ảnh hưởng hiệu suất. Giữ bơm, trong khi máy bơm khác làm chậm hoặc dừng lại do đóng băng.thiết bị sữa chữa ô tô
150 động cơ khí psi cấu tự bôi trơn không cần tra dầu bên ngoài.
Van khí cơ khí bằng khí nén hỗ trợ đảm bảo việc hoán đổi tích cực.
Lò xo cơ khí xây dựng ngăn chặn sự thất bại bơm sớm do để mùa xuân mệt mỏi.
Chính xác-gia công, van trượt thép cứng lâu hơn cuộc sống không có bao bì để mang ra ngoài.
Cu-20 mạnh mẽ. trong. hoặc 40 cu in. động cơ khí.
Được thiết kế cho tốc độ chu kỳ lớn. máy ép lốp
Vượt quá giới hạn tối đa được khuyến cáo cho máy bơm cạnh tranh.
Một mảnh ổ cắm máy bơm cơ thể chịu được áp suất dầu nhờn cao liên tục.
Bảo trì dễ dàng hơn. Đa số các bộ phận được phổ biến với hàng loạt khác 20,
25 và 40 máy bơm.
Sản lượng nhanh hơn. Double-diễn xuất thiết kế cung cấp áp suất cao và giao hàng thống nhất trên cả lên xuống đột quỵ.
Pit tông thép cứng và ống lót chống mài mòn và kéo dài tuổi thọ của bơm.
Micro-liếm để khoan dung độ chính xác cao để loại bỏ bỏ qua chất bôi trơn.
Tất cả máy bơm được 100% điện tử thử nghiệm để đảm bảo hiệu suất chất lượng. máy ra vào lốp
Được hỗ trợ bởi sự rộng lớn nhất, mạng lưới dịch vụ đủ điều kiện trong ngành công nghiệp.
Van xẻng kiểu chân thêm mồi cơ khí để hút bình thường. Xử lý tất cả các lớp của chất bôi trơn.
Được hỗ trợ bởi một giới hạn bảo hành năm năm. Xem đại diện Lincoln của bạn để biết chi tiết. súng vặn bulong

Những điều cần biết cho 1 gara rửa xe

Vị trí
Nếu bạn chưa có một vị trí cho máy rửa xe, bạn cần phải mua một lô đất trống, vì điều này sẽ giúp bạn tiết kiệm chi phí thêm rách xuống bất kỳ xây dựng xây dựng. Các chi phí của lô này sẽ khác nhau tùy thuộc vào kích thước và vị trí của nó máy rửa co2 . Tốt nhất, bạn muốn tìm một cái gì đó trên một đường phố bận rộn gần một cửa hàng bách hóa lớn, trung tâm mua sắm và một số khu vực dân cư. Bởi vì bất động sản tại các khu vực có lưu lượng cao là tốn kém hơn, mong đợi kiểu sở hữu này là đắt hơn ở các khu vực khác mà còn có lợi hơn. Mặc dù chi phí này thay đổi đáng kể từ vị trí đến vị trí và tiểu bang, thường sẽ phải trả ít nhất $ 3 cho mỗi foot vuông. máy hút bụi

Xây dựng
Các chi phí rửa xe cũng bị ảnh hưởng bởi kích thước xây dựng và các loại. Việc xây dựng trung bình là khoảng 1.000 feet vuông nhưng có thể lớn như 2500 feet vuông. Mặc dù chi phí là một yếu tố khi quyết định về quy mô công trình của bạn, máy nén khí một xem xét quan trọng hơn nên tốc độ tăng trưởng tiềm năng của bạn. Nó là tốt nhất để bắt đầu với một cơ sở xây dựng lớn hơn so với nhu cầu của bạn, vì điều này mang đến cho bạn chỗ để phát triển hoặc mở rộng sang các lĩnh vực khác trong ngành công nghiệp rửa xe. Để có được một ý tưởng tốt hơn về chi phí xây dựng, xem xét sử dụng tiền chế nhà xây dựng xây dựng máy rửa xe mini , hoặc tham khảo ý kiến ​​trúc sư địa phương với kinh nghiệm xây dựng rửa xe để có được một ước tính về xây dựng. Under-xây dựng chiếc xe của bạn rửa kết quả trong một thời gian dài hơn để bạn có thể thu lại vốn đầu tư ban đầu của bạn và mở ra một cơ hội cho một đối thủ cạnh tranh để lấy đi khách hàng của bạn bằng cách xây dựng một cơ sở lớn hơn và đẹp hơn.

máy hút bụi banmaijsc

Máy hút bụi có túi thường rẻ hơn

Làm thế nào sạch là sạch hơn với máy hút bụi banmaijsc ?
Máy Hút Bụi 
Lọc là một điểm rất quan trọng đối với người bị dị ứng hoặc bệnh nhân hen. Lọc xác định có bao nhiêu hạt bụi sẽ thoát vào không khí từ khí thải chân không. Có một số loại lọc máy hút bụi, một số hiệu quả hơn hoặc phức tạp hơn so với những người khác:

Giai đoạn lọc: các bộ lọc ra các bụi trong một loạt các giai đoạn. Mặc dù chúng khác nhau đáng kể, một bộ lọc điển hình bao gồm bốn giai đoạn: một đôi túi da, một bộ lọc giữa động cơ và túi và một bộ lọc cuối cùng. Có thể có bất cứ điều gì đến bảy giai đoạn.
Bộ lọc trọn đời: những sẽ kéo toàn bộ tuổi thọ của máy hút bụi, mà không cần phải được thay đổi (hiệu ứng, như máy hút bụi, thường kéo dài từ 7 đến 10 năm).HEPA hoặc S-Class lọc: chụp ngay cả những hạt gây dị ứng nhỏ nhất, làm cho chúng lý tưởng cho người bị dị ứng.

Bộ lọc than: đặc biệt hữu ích nếu bạn có vật nuôi, vì chúng bao gồm một lớp than củi phụ giúp trung hòa mùi hôi khó chịu.
Túi vs. Bagless
Máy hút bụi có túi thường rẻ hơn, nhưng liên tục thay thế chúng có thể khó sử dụng. Một lựa chọn là mua một máy hút bụi có túi mà niêm phong các bụi đi cho dễ dàng xử lý (cần thiết nếu bạn là một người mắc dị ứng).

Chất tẩy rửa Bagless có xu hướng đắt hơn, nhưng là một sự đầu tư dài hạn tốt, vì bạn sẽ không phải tiếp tục mua túi. Một số mô hình có các đại lý chống vi khuẩn để giúp giữ cho chúng sạch sẽ, đây là những lý tưởng cho người bị dị ứng.
tham khảo : máy rửa xe , máy rửa co2 , máy nén khí , máy rửa xe mini ,máy rửa xe tự động , phụ kiện rửa xe , dung dịch chăm sóc xe 

Hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu của chiếc xe

thay thế xe chiếu sáng

Truy cập đèn pha thậm chí còn dễ dàng hơn. Trong thực tế, việc thay đổi đèn pha trong xe hơi hoặc xe tải của bạn là không có nhiều khác nhau từ thay thế một bóng đèn sáng trong nhà của bạn. Hãy nhìn vào các chuỗi ảnh của Focus hot-bán của chúng tôi dưới đây để xem làm thế nào ít rắc rối đó thực sự là để thay thế đèn pha xe và đèn hậu.

1. Việc kiểm tra ánh sáng xe bắt đầu bằng việc kiểm tra định kỳ các hoạt động. Tất nhiên, đèn pha được dễ dàng. Đối với đèn hậu, bạn có thể cần người nào đó đứng đằng sau chiếc xe trong khi bạn vận hành đèn chạy, đèn phanh và biến tín hiệu. Bạn cũng có thể kiểm tra các chức năng của các mặt hàng này bằng cách sao chiếc xe lên gần cửa sổ và nhìn vào hình ảnh phản chiếu qua cửa sổ lại. Hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu của chiếc xe của bạn là một trong những công cụ quan trọng nhất để thay thế đèn xe. Bạn không cần phải chạy ra để các đại lý chỉ để thay thế một đèn hậu, đèn pha hoặc bất kỳ ánh sáng khác trong xe của bạn. Chỉ có một cái nhìn tại các dẫn sử dụng, và nó sẽ cho bạn biết làm thế nào để truy cập vào các đèn chiếu sáng và các loại thay thế để có được. Hầu hết các cửa hàng phụ tùng ô tô cổ phiếu một dòng đầy đủ của đèn xe.

2. Nếu một đèn hậu hoặc đèn phanh (hầu như luôn luôn bóng đèn cùng) không làm việc, bạn cần truy cập vào nó để thay thế. Trên một số xe ô tô, bạn có thể nhận được để đèn hậu chỉ bằng cách kéo các ổ cắm ra từ bên trong thân cây. Các hatchback Ford Focus có một vít giữ nhà ánh sáng tại chỗ ở bên ngoài. Nó có thể truy cập bằng cách mở cổng sau.

3. Bên trong khu vực lưu trữ của Focus, có một kẹp ngón tay nhựa giữ nhà ở tại chỗ. Khi đã bị loại bỏ, các nhà phân tách ra khỏi xe. Trên sedan Focus (và nhiều loại xe khác), bạn thậm chí không cần một tuốc nơ vít, như nhà ở đèn hậu được tổ chức tại chỗ với ba thumbscrews có thể truy cập bên trong thân cây và dễ dàng đi tắt bằng cách sử dụng bàn tay của bạn.
tham khảo : máy rửa xe . máy rửa co2 , máy rửa xe mini , máy rửa xe tự động , máy rửa xe ô tô , phụ kiện rửa xe , máy nén khí , máy hút bụi

5 nguyên tắc vàng để phanh xe an toàn

Phanh xe đúng cách là một trong những thao tác quan trọng giúp bạn và xe an toàn hơn.

1. Làm chủ tốc độ

Tốc độ là yếu tố quan trọng nhất ảnh hưởng tới quá trình phanh. Một chiếc xe chạy ở tốc độ 96 km/h, mỗi giây sẽ di chuyển được khoảng 27m, nhưng nếu để dừng chiếc xe đó lại phải mất hơn 4,5 giây và quãng đường phanh tới 82m.

Bên cạnh thời gian thực tính từ khi xe bạn bắt đầu phanh, còn có nhiều thứ tác động lên quá trình phanh xe như thời gian nhận thức và thời gian phản ứng, do đó đã làm tăng đáng kể quãng đường phanh xe. Thời gian nhận thức mất khoảng là 3/4 giây để bạn phát hiện sự cố và bắt đầu quá trình phanh. Thời gian phản ứng cũng khiến bạn mất thêm ¾ giây nữa để di chuyển chân đặt lên phanh xe. Cộng gộp thời gian nhận thức và thời gian phản ứng thì xe bạn đã di chuyển một quãng đường là 40,2 m trước khi xe bạn kịp giảm tốc từ tốc độ 96km/h.
Vì thế, từ lúc bạn nhận ra tình huống cần phải phanh cho đến khi dừng lại hoàn toàn, xe bạn đã di chuyển một quãng đường hơn 82m, trong 4,6 giây, gần bằng chiều dài của một sân bóng. Nếu bạn chạy xe càng nhanh thì quãng đường và thời gian phanh càng lớn.

2. Chú ý tới điều kiện thời tiết

Để an toàn hơn khi lái xe trong điều kiện đường sá, thời tiết xấu thì việc thay đổi phong cách lái sẽ giúp gia tăng mức độ an toàn của bạn.

Khi thời tiết xấu, quãng đường phanh của bạn có thể tăng lên gấp nhiều lần. Nếu di chuyển trên những cung đường ẩm ướt, bạn có thể mất tới 6,1 giây để dừng chiếc xe lại với tổng quãng đường phanh tăng lên đến 101 m. Hoặc, nếu di chuyển trên mặt đường phủ tuyết, bạn sẽ mất tới 10,6 giây và di chuyển hơn 162m. Khoảng cách này tương đương với quãng đường phanh của một chiếc xe đang di chuyển ở tốc độ 145km/h trong điều kiện đường sá khô ráo.
Nếu bạn đang lái một chiếc xe tải, hãy chú ý hơn đến tốc độ xe trong điều kiện thời tiết xấu. Những loại xe này có vị trí ngồi và trọng tâm xe cao hơn nhiều so với các dòng xe khác, do đó nguy cơ lật xe cũng cao hơn nhiều khi xe bị phanh gấp.

3. Cân nhắc tải trọng

Bạn sẽ không thể tránh khỏi qui luật tác động của vật lý, đó là lực quán tính (xe trọng lượng càng lớn thì quãng đường phanh càng dài). Do đó, trọng lượng của xe cũng là một nhân tố quan trọng trong quá trình phanh xe của bạn.

4. Giữ khoảng cách an toàn

Hãy nhớ giữ khoảng cách với các xe khác ở phía trước, bên hông và phía sau xe của bạn. Để biết được khoảng cách nào an toàn bạn hãy làm theo nguyên tắc “3 giây”. Khi xe phía trước vượt qua một vật thể nào đó, một biển hiệu chẳng hạn, thì bạn hãy bắt đầu đếm đến 3. Nếu bạn vượt qua cột mốc đó trước khi đếm xong thì có nghĩa bạn đang di chuyển quá gần. Trong điều kiện thời tiết xấu bạn nên gia tăng khoảng cách này lên để đảm bảo an toàn, tránh nguy cơ xảy ra va chạm.

5. Lốp xe cũng là yếu tố quan trọng khi phanh

Bạn hãy chú ý đến loại lốp xe đang sử dụng cho phù hợp với điều kiện vận hành. Có nhiều loại lốp xe được sử dụng tương ứng với các điều kiện đường sá khác nhau. Do đó, việc sử dụng loại lốp thích hợp sẽ tăng khả năng vận hành và đảm bảo quãng đường phanh tốt hơn.

Thu Hà (Theo TTTĐ)

Niềm vui khi có xe hơi

Ngồi sau vô-lăng, bạn mới cảm nhận hết sự thú vị. Bài viết nhỏ này không ngoài mục đích chia sẻ với những ai đang sở hữu hay có ý định sở hữu ôtô, phương tiện giao thông an toàn, hiện đại và hiệu quả.

Để tận hưởng những thú vị này thì chắc hẳn bạn phải trả một giá nào đấy. Điều đáng buồn là một số người dù rất muốn nhưng lại không chấp nhận trả giá. Hơn 1 năm sở hữu và sử dụng xe để đi làm, tôi tổng kết ra nhiều điều thú vị.

Đầu tiên là niềm tự hào với "cô vợ hai" xinh đẹp. Lên xe và xuống xe giữa bao nhiêu con mắt ngưỡng mộ từ người xung quanh. Cảm giác đó chẳng khác gì đi cạnh người yêu là hoa khôi vậy. Có tiền cũng không mua được.

Thứ hai là tận hưởng sự thoải mái và tiện nghi khi sử dụng xe hơi để tham gia giao thông. Trong không gian mát mẻ chỉ được thiết kế dành cho riêng chủ nhân của nó với những bản nhạc ưa thích. Con đường từ nhà đến cơ quan ngắn ngủi lạ thường.

Chẳng may đường tắc hay kẹt xe thì chủ nhân cứ ngồi thoải mái và an toàn với bầu không gian riêng mình. Trong khi phần lớn mọi người đang khó chịu với sự ngột ngạt, bụi bẩn và nóng nực hay mưa ướt át.

Xe hơi tạo nên thế giới riêng và chỉ dành cho những ai yêu nó.

Thú nhất là những ngày Lễ hay cuối tuần, cả gia đình cùng con xe vi vu khắp nơi. Khoảng cách địa lý tưởng chừng như xa xôi giờ hóa ra rất gần. Trong chuyện cổ tích ngày xưa người ta thường ước có đôi hia vạn dặm để đi xa hơn. Hiện tại, đó là xe hơi. "Giờ đang ở Cần Thơ, Vũng Tàu. Tối mới về", thật dễ khi nói với bạn bè những câu như thế.

Thứ nữa là an toàn cho cả bản thân và gia đình. Trong phố thì chỉ có cọ quẹt bên ngoài. Câu nói sử dụng xe hơi là dùng thép để bọc da, còn xe máy là dùng da để bọc thép cực kỳ chính xác. Xe hơi còn đảm bảo sức khỏe vì bạn không phải hít khói bụi mỗi lúc tắc đường.

Sung sướng nhất có lẽ là được cầm lái. Chạy trên tốc độ ở 100 km/h, 120 km/h làm cho ta có cảm giác là tay đua đích thực. Ai lái xe mà không một vài lần "vượt rào tốc độ", tất nhiên là phải rất an toàn. Vượt cái vèo qua xe bạn hay hồi hộp khi có CSGT.

Lái xe còn mang lại thế giới giao tiếp mới, xin đường, nhường vượt. Nhắc nhau lái xe an toàn vào các buổi tối khi ra tín hiệu pha cốt, cốt pha...

Chăm sóc tắm rửa cho cô "vợ hai" vào những ngày cuối tuần cũng là cái thú hay xuýt xoa khi nhìn thấy trên "cơ thể nàng" một vết xước.

Có xe hơi, động cơ làm việc cũng như kiếm tiền sẽ tăng lên. Chi phí cho "nàng" mỗi tháng khoảng 4 triệu, nên luôn phải giao lưu tìm cơ hội để nâng cao thu nhập. Cho gia đình và nuôi "nàng". Với "nàng" tôi dễ dàng mở rộng các mối quan hệ làm ăn, nâng cao uy tín và thương hiệu cá nhân. Đây cũng là quy luật thôi - luật vạn vật hấp dẫn - và các cụ cũng đã đúc kết rồi "ngưu tầm ngưu, mã tầm mã".

Tóm lại khi sở hữu xe hơi bạn sẽ kiếm tiền nhiều hơn so với khi không sở hữu nó.

Nếu có gia đình, bạn sẽ có trách nhiệm hơn với hai bên nội ngoại. Chở họ hàng đi đây đó, đưa vợ con về thăm quê. Có xe càng giúp bạn trở thành một người có trách nhiệm trong con mắt của người thân.

Cuối cùng là kỹ năng lập kế hoạch và quản lý thời gian. Này nhé, trước mỗi khi lái xe ra ngoài, bạn đều phải tính toán là đi đường nào tiện nhất, gửi xe ở đâu, nhà hàng nào có bãi, nên đi vào lúc nào...

Nếu bạn là người thích học hỏi thì thay vì nghe nhạc bạn nghe đọc sách hay học các chương trình nào đó qua CD. Theo thống kê của Mỹ thì 2 năm lái xe đi làm và học qua CD thì bạn đã có thêm một bằng cử nhân rồi đó.

Hàng loạt câu hỏi về kế hoạch để cho bạn phải tính toán và như vậy vô tình tăng kỹ năng hoạch định và quản lý thời gian hiệu quả hơn rất nhiều nếu đi xe máy hay các phương tiện công cộng khác.

Nếu liệt kê nữa thì rất nhiều điều thú vị khi ngồi sau vô-lăng mà cá nhân tôi không thể làm hết ngay. Tuy nhiên để có được những thú vị này, bạn phải "trả giá" cho nó và bạn phải thực sự chấp nhận trả giá cơ vì trên đời không có cái gì là miễn phí cả. Cái giá mà bạn phải trả là bỏ tiền lớn để sở hữu xe hơi.

Kế đến là bạn phải chấp nhận đi xe hơi sẽ chậm hơi xe máy nếu đi trong thành phố và phải đi sớm hơn xe máy. Bên cạnh đó là chỗ đỗ xe vì khi đi xe hơi rất khó để bạn tạt vào các quán cóc hay vỉa hè như đi xe máy được.

Với những ai không đam mê ôtô thì họ không dại gì trả những giá này để sở hữu.

Tôi kết thúc bài chia sẻ này với thông điệp là nếu bạn đủ điều kiện tài chính, thích xe hơi thì hãy sở hữu ngay đi vì cảm giác thú vị ở mỗi độ tuổi khác nhau sẽ khác nhau. Quan trọng là mình thích và khả năng cho phép chứ đợi đến tuổi 60 rồi sẽ chỉ thuê tài xế thôi.

Và thế là mình làm chỉ để người khác hưởng!

Ngô Vĩnh Yên, vnexpress

Người Việt và thói quen 'lái ôtô kiểu xe máy'

Chúng ta đa phần đi chán xe máy rồi mới cầm vô-lăng, nên trong sâu thẳm vẫn còn những tật như tạt đầu hay bạ đâu đỗ đấy.

Một buổi sáng thứ 2 bận bịu, nóng nực và khó chịu, tôi đi trên đường Thụy Khuê (Hà Nội), đoạn khe hẹp trước khi vào chợ Bưởi. Cả đoàn xe nối đuôi nhau, nhích từng tí. Những người đi ngược nhăn nhó, lẩm bẩm như chửi thề. Ở đây ngõ hẹp, tôi vẫn thường tắc như thế, chẳng có gì khác thường.

Nhưng, khi vòng qua khúc cua, mới thấy tại sao họ lại bất bình. Một chiếc sedan hạng trung màu trắng mới cứng, hếch đuôi ra giữa đường, chắn dòng xe cộ. Đầu xe cắm vào quán bánh giò. Đi lên ngang cửa tài, tôi liếc sang thấy đó hẳn là một nữ tài xế có phần xinh đẹp. Cô mở cửa kính, thò tay ra giả tiền. Mặt không chút ăn năn hối hận vì kiểu đỗ trái đường đầy thách thức. Dòng xe máy ngược chiều tỏ rõ sự bực dọc. 

Một ngã tư Hà Nội.

Trong hàng chục người, có anh trung niên đi chiếc xe tay ga, chở hai đứa con, nhìn thẳng vào mặt nữ tài xế nói gì đó. Có lẽ anh muốn xỉ vả sự vô tâm của cô. Nhưng mọi chuyện vẫn y nguyên. Việc ai nấy làm. Thật vô tình và nhẫn tâm.

Tôi cũng thầm bực dọc cho cái kiểu ngang ngược của cô gái. Nhưng rất nhanh, tự thấy mình vẫn còn bản năng lắm. Một thế hệ chúng ta sinh ra quen xe máy, sống với sự linh hoạt kinh điển của nó từ lúc lên năm lên ba. Khi có điều kiện lái ôtô mà bản năng xe máy vẫn còn vương vãi.

Có đôi lần, tôi lách làn hòng mong một chỗ tốt.

Có nhiều lần, tôi cố chạy nhanh để lấy đường người đi độ. Bận mà. Ai đi bộ thường nhàn, chứ đi ôtô thì lúc nào cũng tất bật. Dù đôi khi đích đến chỉ là cái hẹn cafe hay chém gió đơn thuần.

Rất nhiều lần, tôi lẩm bẩm rủa thầm, liếc mắt lườm những gã đi không đúng ý mình. Cho dù chẳng rõ mình đúng hay sai.

Những thói quen "bẩn" biết là khó chịu, mà sao khó bỏ quá. Một lần tôi cố nhường hai sinh viên đi sang đường, dằn mình lại. Họ, đứng đó ngạc nhiên nhìn nhau rồi cười kiểu: "Ơ, ông này từ đâu xuống thế?".

Câu hỏi đó, chắc vài tài phía sau cũng cho là vậy. Bởi cả đoàn xe bấm còi liên hồi, cố gửi bực tức vào tôi - ngu dại nhường cho người đi bộ.

Làm điều đúng, ở nơi cái sai tràn ngập, quả không dễ dàng.

Nhưng vốn là người lạc quan, tôi tin mình và tất cả đang ở thời kỳ quá độ. Chúng ta lên xe hơi mới 10 năm. Thêm 10 năm, 20 năm và 30 năm nữa, những xấu hổ, sai lầm sẽ làm bản năng hoàn chỉnh hơn. Không còn đố kỵ với chút xíu chỗ trên đường. Mặt không còn đủ "dày" khi làm phiền hằng trăm người qua lại. Và hiển nhiên nhường người đi bộ, vốn yếu thế hơn trong bất cứ tai nạn nào.

Nhưng trước khi đi đến ngày đó. Từ giờ chúng ta phải tập thói quen nhìn lại mình. Để còn biết đâu là xấu mà tìm đường gột sáng.

Nam Nguyễn, vnexpress

Hyundai tung xe cạnh tranh với Ford Transit

Hyundai- một thương hiệu ngày càng trên đà lất át các thương hiệu xe truyền thống, lại tiếp tục đe dọa mới trong phân khúc xe Van, xe khách 16 chỗ.

Họ sẽ hợp tác với Karsan Otomotiv (Thổ Nhĩ Kỳ) để bắt đầu sản xuất dòng xe thương mại hạng nhẹ Hyundai H350 hoàn toàn mới, đối thủ trực tiếp của Ford Transit, Nissan NV, Merc Sprinter, Fiat Ducato...

Hyundai H350 được lắp ráp tại Thổ Nhĩ Kỳ, để phục vụ thị trường châu Âu trước tiên bắt đầu từ tháng 6-2015 sau đó sẽ đến các khu vực khác.

Tại thị trường châu Âu, đối thủ của Hyundai H350 sẽ là Ford Transit và Fiat Ducato cùng các mẫu xe khác trong phân khúc. Mẫu xe thương mại mới của Hyundai sẽ có 3 bản gồm: Van, Bus, và bản chỉ có “Sắt-xi” Chassis-Cab phục vụ đa dạng các nhu cầu thương mại. 3 bản có chiều dài là 5,5m hoặc 6,2m, H350 có dung tích khoang chứa hàng 12,9 mét khối. Với kích thước tổng (R x C) là 1.795 x 1.955mm cùng chiều dài khoang chở lên tới 3.780m, bản Van của Hyundai H350 có khả năng chứa 1,4 tấn hàng hoặc kéo hàng tải trọng tối đa 2,5 tấn.

Hyundai H350 bản Bus chở khách bố trí 13+1 chỗ ngồi. Đối với bản Chassis-Cab, có thể lắp đặt các thùng hàng với kích thước lên tới 4m chiều dài, cao 2,32m.

Hyundai H350 dự kiến sẽ có mặt tại thị trường châu Âu từ tháng 6 tới. Xe được trang bị động cơ diesel 2,5L CRDi turbo điện sản sinh công suất tối đa 150 mã lực và mô-men xoắn cực đại 373Nm. 

Ngoài ra có thêm tùy chọn động cơ hiệu suất cao hơn, cho công suất 170 mã lực và mô-men xoắn tối đa 422Nm.

Theo H.P/otoxemay.vn

bảo vệ sơn xung quanh đèn pha

Làm thế nào để Xóa Foggy Đèn pha

Tôi sử dụng băng đen của thợ điện từ các bộ Sylvania để bảo vệ sơn xung quanh đèn pha từ các hợp chất mài mòn và để đảm bảo tôi không vô tình làm xước sơn bằng giấy nhám. Băng của thợ điện là đặc biệt tốt cho công việc này vì nó kéo ra khỏi một cách dễ dàng khi bạn đã kết thúc mà không để lại bất kỳ goo dính trên sơn xe của bạn. Bạn cũng có thể xem xét sử dụng bảo vệ thêm và băng một số tờ báo lên xe để bảo vệ kết thúc. Một khi bạn bắt đầu đi vào dự án và làm thế nào để mất lòng nhiệt giữ, các hợp chất có xu hướng bay lên surfaces.7 sơn

Tôi đã sử dụng các bộ Turtle Wax trên đèn pha bên trái và Sylvania bên phải. Tôi áp dụng các sản phẩm Turtle Wax trong hai giai đoạn, chà xát vào hợp chất ống kính tướng đầu tiên nhìn thấy nếu mà đã làm các công việc.Nếu các hợp chất làm rõ không có được kết quả, bạn phun trên các chất bôi trơn và sử dụng các miếng mài mòn. Tôi sử dụng cả hóa chất cho thí nghiệm này.Với khoảng 10 phút làm việc, đây là những gì các đèn pha trái trông như thế. Không tệ.Các kit Sylvania gọi là rửa ống kính đèn pha với một activator bề mặt. Sau đó tôi áp dụng các hợp chất làm rõ từ các gói tin đến các cấp độ khác nhau của giấy nhám cho chà nhám và đánh bóng ống kính. Cuối cùng, tôi áp dụng các UV Khối Clear Coat.Đây là những gì trông giống như đèn pha sau khi áp dụng các sản phẩm từ các bộ dụng cụ khác nhau và chà nhám mỗi một trong khoảng 15 phút.
Tôi dành nhiều thời gian đọc các hướng dẫn thời gian này và kết quả là tốt hơn.

Thanh toán bù trừ đèn pha của bạn là dễ dàng, không tốn kém và kết quả là thỏa mãn. Một khi bạn làm điều đó và xem nó như thế nào là sắc lên giao diện của chiếc xe của bạn, bạn sẽ thấy mình giới thiệu nó cho tất cả bạn bè của bạn với những chiếc xe cũ. Thậm chí tốt hơn, có thể có nhiều hơn một chút từ đèn pha của bạn khi bạn đang lái xe vào ban đêm.
tham khảo : máy rửa xe , máy rửa xe mini . máy hút bụi , máy nén khí , máy rửa xe tự động, phụ kiện rửa xe , máy rửa co2 , dung dịch chăm sóc xe hơi

bạn chạm hoặc nhìn vào

Sạch bất cứ điều gì bạn chạm hoặc nhìn vào

Sạch bất cứ điều gì bạn chạm hoặc nhìn vào 
Khi bạn đang ở trong xe, bạn dành nhiều thời gian nhìn vào đồng hồ đo, bảng điều khiển và điều khiển trung tâm. Vì vậy, đi mà sợi nhỏ khăn bạn sử dụng trên một số lĩnh vực chiến lược bên ngoài và nhanh chóng dọn ra khỏi xe bên trong xe. Các tấm nhựa bao bọc cho các đồng hồ đo phải là một. Sau đó, lau bụi khỏi bảng điều khiển và quét dấu vân tay từ trung tâm điều khiển. Các chuyên gia của chúng tôi khuyên bạn nên giữ khăn lau sạch xe trong hộc để nhanh chóng nội thất touch-up.

Bây giờ bạn đã hoàn thành, đây là một trong nhiều gợi ý để làm cho cuộc sống của bạn dễ dàng hơn: Hãy rất cẩn thận nơi mà bạn công viên. Máy tưới nước có thể hoàn tất cả các công việc khó khăn của bạn. Và nếu bạn rời khỏi xe của bạn dưới cây sai, bạn có thể quay trở lại để tìm thấy nó trông giống như một tảng đá ở quần đảo Galapagos.
tham khảo : máy rửa xe cao áp . dung dịch chăm sóc xe hơi , máy phu áp lực rửa xe , máy rửa xe gia đình , máy rửa xe nước nóng , máy nén khí mini

Các chất lỏng truyền tự động

một vành đai quạt chạy

Automatic Transmission / transaxle. Các chất lỏng truyền tự động nên được kiểm tra với các động cơ chạy. Que thăm truyền thường được đặt phía sau que thăm dầu, và không dính lên cao. Nếu bạn gặp khó khăn định vị nó, tham khảo ý kiến của nhãn hiệu sở hữu của bạn. Thông thường nó sẽ có sọc đầy màu sắc (màu vàng, đỏ, vv) như que thăm dầu.

Khởi động động cơ và xác định vị trí que thăm dầu truyền. Trước khi bạn làm, tuy nhiên, hãy chắc chắn để loại bỏ bất kỳ quần áo treo lỏng lẻo từ cổ của bạn, chẳng hạn như một chiếc khăn choàng, áo len, cà vạt, hoặc đồ trang sức dài. Đây có thể được bắt gặp trong một vành đai quạt chạy và làm cho bạn có một cuộc gặp gỡ gần gũi của các loại cơ khí.

Với động cơ chạy, trích xuất que thăm truyền. Lau sạch và lắp lại, sau đó giải nén nó một lần nữa. Nó sẽ có những mảng tương tự như que thăm dầu, một dấu hiệu cho quá thấp, một cho quá cao.

(Lưu ý: chất lỏng truyền sẽ hầu như không bao giờ thấp Hộp số tự động / transaxle là một hệ thống kín, đòi hỏi bảo trì ít Nếu dịch của bạn thấp, nó rất có thể có nghĩa là bạn có một rò rỉ trong hệ thống, chẳng hạn như một con dấu bị mòn hoặc a.. nứt một nơi nào đó. Bạn có nhận thấy một miếng vá dầu trên đường lái xe của bạn, nơi bạn công viên? Liệu nó màu đỏ, hoặc màu nâu đỏ? Nếu vậy, bạn có thể có một sự rò rỉ truyền tải và sẽ cần phải nhìn thấy một thợ cơ khí.)
tham khảo : máy rửa xe , máy rửa co2 , máy rửa xe mini , máy nén khí , máy rửa xe siêu áp, máy rửa xe tự động , phụ kiện rửa xe

Danh sách của Angie tự hào

Yelp có một thuật toán giúp nó nhận xét sai lầm

Yelp có một thuật toán giúp nó nhận xét sai lầm, nhưng đôi khi chúng có thể trôi qua không bị phát hiện. Đó là lý do tại sao điều quan trọng là không nên cho quá nhiều cổ phiếu trong một bài đánh giá. Thay vào đó, hãy xem những gì các mẫu xuất hiện sau khi bạn đã đọc rất nhiều ý kiến. Hãy tìm đánh giá cụ thể và đưa ra nhiều thông tin chi tiết về những trải nghiệm của người dùng.

Đôi khi, các chủ sở hữu của cơ sở sẽ trả lời bình luận. Phản ứng này, hoặc có thể là một lời cảm ơn đến một người nào đó cho một đánh giá tốt hay phòng hay xin lỗi nếu tổng quan là một trong những tiêu cực. Dù bằng cách nào, chúng ta hãy xem xét một bài trả lời chu đáo một dấu hiệu tốt - đặc biệt để đáp ứng với một đánh giá tiêu cực. Nó cho thấy rằng các doanh nghiệp quan tâm đến danh tiếng của mình.

Angie Danh sách
Danh sách của Angie tự hào về việc có một quá trình rà soát kỹ lưỡng cho đánh giá của mình, trong đó bao gồm tất cả mọi thứ từ danh sách ô tô để sửa chữa nhà và thậm chí còn lập kế hoạch đám cưới. Trong một tìm kiếm, chúng tôi đã làm cho khu vực của chúng tôi, Danh sách Angie đã cung cấp một số cửa hàng sửa chữa gần đó, nhưng chúng tôi nhận thấy khối lượng của các ý kiến thiếu khi so với Yelp. Ví dụ, một cửa hàng sửa chữa, chúng tôi sử dụng cho các Lexus đã có chỉ là một nhận xét ​​về Danh sách của Angie, và nó là từ năm 2008. Các cửa hàng cùng có 22 ý kiến trên Yelp, với một trong những gần đây nhất là ít hơn một tháng tuổi.

Số lượng nhỏ các ý kiến ​​về Danh sách của Angie có thể vừa là tốt và điều xấu. Một mặt, các cơ hội của một đánh giá giả mạo giảm đáng kể, từ trang web yêu cầu một thành viên trả tiền để truy cập vào các trang web và gửi bình luận. Nhưng cùng một lúc, rất khó để có được một cảm giác về một cửa hàng mà có rất ít thông tin phản hồi.
tham khảo : máy rửa xe . máy hút bụi , máy nén khí , máy rửa siêu áp . máy rửa xe mini ,máy rửa co2 , dung dịch chăm sóc xe hơi 

Ô tô siêu rẻ và nỗi lo xe 'bán rẻ mạng người'

Mặc dù chưa được bán đại trà ở Việt Nam, đang ở giai đoạn thăm dò nhưng ô tô Tata nano giá 2.500 USD (tương đương với 50 triệu đồng) đang thực sự gây “sốt”.Nhiều chuyên gia khẳng định, khi nhìn vào thiết kế của loại xe này, với giá rẻ không tưởng như vậy, loại xe này không thể đảm bảo độ an toàn. 

Tiền nào của ấy

 Từ trước đến nay, việc ô tô nhập khẩu vào Việt Nam chịu mức thuế quá cao khiến người phải kêu trời khi bỏ tiền ra mua xế hộp. Chính vì vậy, người Việt luôn ước ao một ngày nào đó được sở hữu một chiếc xe giá rẻ, đúng giá trị thực của nó. Ao ước, mơ mộng là vậy nhưng khi 50 chiếc xe Ấn Độ được mệnh danh là rẻ nhất thế giới vào Việt Nam đã khiến không ít người thất vọng tràn trề. 

Thời gian qua, cộng đồng mạng “há hốc” miệng trước thông tin 50 chiếc xe nhỏ hiệu Tata Nano đã được công ty ô tô TMT nhập khẩu về Việt Nam. Hãng này cho biết, họ đang có một số điều chỉnh nhỏ về thiết kế trước khi tung ra thị trường. 

Khi thử nghiệm, Hiệp hội xe hơi Đức đã đánh giá loại xe siêu rẻ này đạt 0 sao về độ an toàn 

Theo đó, giá của dòng xe này khoảng 2.500-5.000 USD. Sau khi đã qua thuế, dự kiến xe sẽ được bán với giá 200 triệu đồng. Ngay lập tức, chiếc xe rẻ đến không ngờ này trở thành chủ đề tranh cãi của các chuyên gia và kỹ sư công nghệ. Nhiều người lên tiếng phản đối kịch liệt bởi loại xe này sẽ làm tồi tệ thêm tình trạng ô nhiễm và tắc nghẽn giao thông ở Việt Nam.
 Theo thông tin mà PV nắm được, chiếc xe Tata Nano xuất hiện vào năm 2009 tại Ấn Độ với giá 2.500 USD mang theo sứ mệnh thay đổi cuộc sống của hàng triệu người, đặc biệt là tầng lớp trung lưu. Họ cho rằng, chiếc ôtô rẻ nhất thế giới này sẽ thu hút được sự quan tâm của người tiêu dùng muốn nâng cấp từ xe máy lên ôtô. Tuy nhiên, kết quả lại không như mong đợi khi Tata Nano luôn đạt doanh số nghèo nàn.
Lý do khiến Nano kém hấp dẫn lại nằm ở chính điểm mạnh của mẫu xe này là giá quá rẻ. Giá rẻ đã kéo theo việc Tata gần như không trang bị gì cho mẫu xe “còn không bằng một chiếc xe tay ga này”.
Bản tiêu chuẩn thậm chí không có điều hòa, túi khí hay những trang bị an toàn tối thiểu khác. Bên cạnh đó, Ấn độ vốn là nước có khí thải cacbon cao thứ 4 thế giới. Nhiều người lo ngại, khi mà loại xe giá rẻ này tràn ngập ngoài đường thì cũng là lúc lượng khí nguy hiểm này còn sẽ tăng cao hơn. Biết trước được hậu quả đó, liệu chúng ta có nên nhập loại xe này.

 Trao đổi với PV, Ngô Văn Tuân, chủ gara ô tô Việt Tín (Cầu Giấy, Hà Nội) cho biết: “Tôi thực sự ngỡ ngàng trước cái giá 2.500-5.000 USD cho một chiếc ô tô mà tập đoàn bên Ấn Độ. Tôi cho rằng đây là cái giá không tưởng cho một loại xế hộp. Tuy nhiên, tiền nào của ấy. Tôi cho rằng, với việc tối giản quá mức các thiết bị, nội thất chắc chắn người lái sẽ gặp không ít phiền phức tậm chí là nguy hiểm khi lưu thông trên đường".

"Còn nếu về Việt Nam, sản phẩm này được bán với giá gần 200 triệu đồng thì chắc chắn sẽ rất ít người “đụng” đến. Bởi trên thị trường có một số loại xe có giá dưới 300 triệu đồng nhưng bền, đẹp và an toàn hơn nhiều. Tôi có đọc báo nước ngoài và thấy rằng, có một số vụ loại xe rẻ nhất thế giới này bỗng nhiên bốc cháy mà nhà sản xuất vẫn chưa tìm được nguyên nhân”, ông Tuân nói thêm.

Bóc mẽ chiêu “giả rẻ” của loại ô tô lùi về thời... trung cổ 

Bàn về loại ô tô siêu rẻ này, trả lời PV, ông Đặng Như Quỳnh, Giám đốc một công ty chuyên kinh doanh ô tô nhập khẩu (địa chỉ Thanh Xuân, Hà Nội) cho biết: Bản chất của chiếc xe Tata Nano là loại ô tô “ăn bớt” các tiện nghi để giảm thiểu mức tối đa giá thành. Trong khi, các loại xe đời mới luôn áp dụng các vật liệu, kỹ thuật, công nghệ, tiện nghi mới nhất thì Tata Nano này lại làm điều ngược lại. Về khí động học thì máy móc của nó không có cơ chế giảm khí cacbon và hệ thống cân bằng điện tử.

Một mặt khác, đối với các xe hơi hiện nay, thân xe đều được làm bằng thép nguyên khối thì ô tô này chỉ thiết kế bằng tôn. Túi khí an toàn để bảo vệ cho lái xe khi gặp sự cố cũng bị “bỏ rơi”. Hệ thống điện tử của xe bị rút bớt, giảm thiểu tối đa hệ thống an toàn của xe. Các vật dụng làm bằng nguyên liệu đắt tiền trong một chiếc ô tô được thay bằng các vật phẩm từ nhựa.

 “Cái gì bỏ được thì họ bỏ bằng sạch. Còn lại là một chiếc ô tô rệu rã, chẳng khác một kiểu ô tô thời trung cổ”, ông Quỳnh nói.
Ông Quỳnh cũng phân tích thêm, hiện giá thành bán rẻ nhất một chiếc ô tô này ở Ấn Độ là 2.000 USD. Tuy nhiên, mức giá trên chỉ là thủ thuật bán hàng. Bởi chắc chắn rằng không ai có thể mua xe với giá thành này mà đi được cả. Họ bán xe này là một cách để dụ khách đến xem và khi bán thì luôn đi kèm theo một bản “option” (nội thất bên trong-PV) để khách hàng lựa chọn. Và khi lựa chọn, khách hàng phải bỏ thêm tiền.
“Tôi được biết, xe Tata Nano phiên bản giá 2.000 USD thì dùng quạt gió. Hiện không ai có thể ngồi trong ô tô với quạt gió cả. Do đó, hãng đã có điều hoà và khách muốn lắp phải bỏ tiền vài trăm USD nữa. Cứ như thế, muốn tăng độ an toàn của phanh, cách âm, cách nhiệt, hế thống chiếu sáng, chiếc xe này sẽ đội giá lên một cách khủng khiếp. Ngoài ra, đây còn là một chiêu lách luật nhằm trốn thuế nhập khẩu. Còn với mức giá trên, người mua đừng hòng mơ mua một chiếc ô tô đi được. Thậm chí, có thuê đi thì chắc chắn không ai đủ can đảm để đi chiếc xe ô tô trên”, vị này khẳng khái.
Cũng liên quan đến chiếc xe ô tô kỳ dị này, TS. Nguyễn Xuân Thuỷ, nguyên Giám đốc Nhà xuất bản Giao thông (bộ GTVT) cho rằng: “Phương tiện giao thông giá rẻ luôn là nhu cầu và ước mơ của người dân. Bởi mức giá ô tô hiện nay là cao. Nhưng không phải vì ham rẻ mà bỏ qua độ an toàn của ban thân. Những yếu tố về công năng, tiện nghi, an toàn, chống ô nhiễm môi trường, tương thích điều kiện khí hậu, đường sá, hạ tầng của Việt Nam mới là vấn đề hàng đầu khi mua một chiếc xe. Xu thế chung hiện nay các ô tô được sản xuất ra phải tăng thêm tiện nghi, sự an toàn, không ảnh hưởng đến môi trường nhưng hãng xe này lại làm điều ngược lại. Đây là điều tôi cảm thấy vô cùng lo lắng”.

Ngoài ra, TS. Thủy cũng cảnh báo, nếu xe giá rẻ nhưng khi chạy ngốn quá nhiều nguyên liệu thì chúng ta nên dừng việc nhập khẩu. Việc cho nhập khẩu loại xe trên chắc chắn lượng xe trong nước sẽ tăng lên. Điều đó có nghĩa là phát sinh ra nhiều vấn đề liên quan đến giao thông. Tăng lượng phương tiện tư nhân (một trong những vấn đề chúng ta đang cố gắng để hạn chế - TS. Thủy) sẽ khiến căn bệnh tắc đường trở nên vô phương cứu chữa.

“Tôi cho rằng, cơ quan chức năng nên có biện pháp dừng việc nhập khẩu vì loại xe này không đáp ứng được các yếu tố an toàn, môt trường. Cần dè chừng và cảnh báo cho người dân về những nguy cơ khi sử dụng loại xe trên. Không để đến khi xe Tata Nano làm loạn giao thông đến lúc đó có cấm thì hệ lụy là rất lớn”, TS. Nguyễn Xuân Thuỷ nói.

Theo VTC news

đại lý Nissan

sơn xịt và phun làm cho dễ dàng hơn

Cửa tài xế trên Sentra của tôi có nhiều vết trầy xước. Ngoài ra, sơn trên gương mặt đã được oxy hóa thành một đốm trắng-ish trong một hình dạng trông giống như một lục địa chưa được phát hiện trên một bản đồ cổ. Sau đó, có bội thu: Nó trông như thể nó đã được đậu chống lại một hàng rào dây thép gai. Chúng tôi không lái xe này nhiều, nhưng khi chúng ta đã làm, đó là một sự bối rối. Đó là lúc phải hành động.

Dừng chân đầu tiên của tôi là các đại lý Nissan. Nhưng tôi thấy chỉ touch-up sơn trong chai nhỏ, như thể nó là sơn móng tay. Điều này chắc chắn sẽ không làm các công việc. Tôi mua sơn phun touch-up từ một cửa hàng sửa chữa tự động dây chuyền và chỉ nghiệm sẽ đánh màu. Điều đó làm cho vết xước nên tồi tệ hơn nhiều.

Chuyển sang Internet, tôi tìm thấy một số công ty bán sơn được ghi nhận trong nhà máy phù hợp, dựa trên mã sơn của xe, bao gồm Automotivetouchup.com ở New Orleans. Tôi đặt mua một sơn phun aerosol có thể, một bộ chuẩn bị và một xử lý mà gắn vào sơn xịt và phun làm cho dễ dàng hơn. Tổng chi phí của tôi là $ 79, cộng với vận chuyển.

Sau khi sơn và các công cụ của tôi đến, tôi rất háo hức để xem màu phù hợp như thế nào, vì vậy tôi phun một số trên cửa với chút chuẩn bị trừ lau xuống khu vực. Mặc dù vậy, kết quả là ấn tượng. Trong nháy mắt, nó là không thể để phát hiện các khu vực sơn lại. Những đau hổng thiệt hại mà bị kích thích tôi mỗi lần tôi nhìn thấy xe của tôi đã biến mất.
tham khảo : máy rửa xe , máy nén khí , máy hút bụi , máy rửa xe mini , máy rửa xe siêu áp, phụ kiện rửa xe , máy rửa co2 , dung dịch chăm sóc xe hơi

một detailer phun

Làm sạch bề mặt nằm ngang với một detailer phun

Làm sạch bề mặt nằm ngang với một detailer phun Bạn không có để làm sạch toàn bộ chiếc xe, chỉ là bề mặt rõ ràng là bắt sương hay mưa ánh sáng và để lại dấu vết nước. Các khu vực chướng mắt là mui xe, thân và cản sau.

Schultz đề nghị nên làm sạch các bề mặt trong các phần, bằng cách sử dụng một detailer phun và sợi nhỏ khăn, đó là tinh dệt và làm cho liên lạc tốt hơn với bề mặt của chiếc xe. Ví dụ, chia mui xe tại các khu và làm sạch bốn phần riêng lẻ. Ông ước tính, bạn thậm chí có thể làm sạch toàn bộ chiếc xe theo cách này với detailer phun và chỉ có bốn khăn.

Nhiều người đam mê xe hơi lo lắng về trầy xước hoặc đưa các vết xước trong kết thúc của xe. Các detailer phun được thiết kế để tránh điều này bằng cách bôi trơn các bụi bẩn do đó, nó có thể bị xóa sổ với một chiếc khăn. Nhưng Schultz nhấn mạnh tầm quan trọng của flipping khăn thường, do đó bạn không xay đất dẫn vào lớp rõ ràng - kết thúc trong suốt bao phủ sơn của xe.
tham khảo : máy rửa xe cao áp , máy hút bụi , máy rửa xe siêu áp , máy rửa xe gia đình , máy rửa xe nước nóng , máy nén khí mini

mọi người không để rửa xe

Rửa bụi phanh ra bánh xe của bạn

"Chúng tôi không muốn nói với mọi người không để rửa xe của họ nữa," ông nói. "Nhưng nếu bạn sẵn sàng bỏ một ít thời gian vào nó, bạn sẽ ngạc nhiên như thế nào tốt xe của bạn có thể nhìn."

Qua tại Turtle Wax Inc. , Michael Schultz, phó chủ tịch cấp cao của nghiên cứu và phát triển, cho biết kết thúc xe được bền hơn và tính chất hóa học của các loại sáp và các sản phẩm chăm sóc xe hơi đã thay đổi. Điều này có nghĩa rằng cho indiscretions nhỏ - nghĩ rằng dấu vân tay, phân chim và bụi ánh sáng - bạn có thể sử dụng một detailer phun để làm nổi bật lên giao diện của chiếc xe của bạn.

Nhưng một chuyên gia, người sử dụng để chuẩn bị cho những chiếc xe chụp ảnh, nghe một chú ý quan trọng: Hãy cẩn thận của quá rõ ràng là làm sạch chỉ là một phần của chiếc xe. Nó có thể chú ý tới cách bẩn phần còn lại của nó được.

Dưới đây là sáu thủ thuật bạn có thể sử dụng để theo kịp những vẻ đẹp của chiếc xe của bạn giữa rửa xe. Hãy nghĩ về nó như phân loại cho một chiếc xe bẩn.
tham khảo : máy rửa xe , máy rửa xe mini , máy nén khí , máy rửa co2 , máy rửa xe tự động , phụ kiện rửa xe , dung dịch chăm sóc xe hơi

sáp xe hơi

các thương hiệu lớn của chất rửa xe

Nó có thể có vẻ phản trực giác, nhưng thường xuyên rửa và tẩy lông xe của bạn là cách tốt nhất để duy trì lớp sơn bên ngoài của nó trong nhiều năm tới, bất kể công việc xóa sạch thường xuyên và chà xát nó đòi hỏi - nhưng chỉ khi bạn đang sử dụng các sản phẩm ngay tại đúng thứ tự. Tất cả các thương hiệu lớn của chất rửa xe, sáp xe hơi và các sản phẩm chi tiết liên quan được công thức đặc biệt để làm việc nhẹ nhàng trên sơn kết thúc rõ ràng-lông được tìm thấy trên mỗi chiếc xe được xây dựng từ giữa những năm 1990. Họ là lý tưởng để loại bỏ bụi bẩn trên và dưới bề mặt, loại bỏ swirls và các thiếu sót khác và để lại một bóng cao bóng.

Lao động ám ảnh cưỡng chế như vậy không cần phải gian nan, tuy nhiên. Trong khi có rất nhiều thủ tục liên quan đến rửa và tẩy lông một chiếc xe để hoàn thiện, nó không phải là cần thiết để làm cho họ tất cả cùng một lúc. Một số bước cần được thực hiện hàng tuần. Những người khác có thể được sử dụng mỗi vài tháng hoặc hàng năm. Nếu bạn muốn xem một số ưu bằng cách sử dụng các kỹ thuật được mô tả trong câu chuyện này
tham khảo : máy rửa xe , máy rửa xe mini , máy rửa xe tự động , phụ kiện rửa xe , máy rửa co2 , máy nén khí , dung dịch chăm sóc xe hơi 

5 sai lầm trả giá đắt khi sử dụng ôtô

Ôtô là những cỗ máy phức tạp và đắt tiền, nên cần sử dụng đúng cách và bảo dưỡng đúng kỳ hạn để đạt tuổi đời dài nhất với chi phí thấp nhất.

Một chiếc xe hơi hiện đại nếu được đối xử với sự quan tâm và đầy trách nhiệm thì có thể chạy được tổng quãng đường gần 322.000 km mà không cần tới những lần sửa chữa tốn kém lớn, theo Autoblog. Tuy nhiên, sự cẩu thả trong việc bảo dưỡng và sử dụng có thể mang tới những hóa đơn khó tin.

Dưới đây là 5 sai lầm phổ biến mà các chủ xe có thể tránh khỏi, giúp tiết kiệm tiền bạc và đảm bảo chiếc xe có một cuộc đời "mạnh khỏe, hạnh phúc và dài lâu".

1. Trễ hẹn thay dầu

Trong khi công nghệ dầu đã được cải tiến trong vài thập kỷ qua, vẫn rất quan trọng khi thay dầu theo đúng khuyến nghị của hãng sản xuất xe. 

Dầu động cơ dần bị phân khóa khi luân chuyển trong động cơ. Sau một số chặng đường, dầu không còn cung cấp được độ bôi trơn đầy đủ, có thể khiến động cơ sớm bị hao mòn. Thay động cơ mới hay chỉ riêng việc làm lại động cơ cũng tốn cả một khoản tiền lớn.

2. Thay lốp mà không cân chỉnh

Việc cân chỉnh đảm bảo các bánh xe nằm đúng vị trí, nếu không, lốp cũng có thể bị mòn sớm hơn hay mòn ở những chỗ không ngờ tới. Một bộ lốp mới hoàn toàn không thuộc danh sách các khoản chi vặt cho chiếc xe.

3. Dùng vành không chính hãng với kích thước lớn hơn

Trong khi một số vành xe không chính hãng được thiết kế cẩn thận và thích hợp với một số mẫu xe nhất định, thì việc dùng một bộ vành sai cách có thể gây hại tới hệ thống treo và sự êm ái vốn có. 

Vì thế, nếu mua vành lớn hơn so với kích thước nguyên bản, bạn có thể làm hư hại chắn bùn và chính bộ vành. Thay hệ thống treo mới có thể tốn một khoản không nhỏ, thậm chí thân xe cũng cần được xử lý ngoài mong muốn.

4. Mua ắc-quy loại rẻ

Chết ắc-quy là cả một sự phiền hà lớn. Thường thì phải mất thời gian chờ được cứu hộ và sau đó tốn tiền thay mới. Trong khi đó, trên thị trường có vô số loại ắc-quy do các nhà bán lẻ địa phương cung cấp. Nhưng quan trọng là tìm được đúng loại cho chiếc xe bạn đang sử dụng.

Chọn một chiếc ắc-quy giá rẻ có thể gây hại hệ thống điện, dẫn tới những lần sửa chữa tốn kém.

5. Tiết kiệm khi làm lại thân xe bị trầy xước

Nếu xe có một vết xước, rất có thể bạn sẽ nghe theo lời khuyên của một "tay chuyên nghiệp nào đó" gặp ở bãi đỗ xe, hoặc được một người bạn nhiệt tình tỏ ý giúp đỡ.

Hãy cẩn thận với những cách làm này bởi việc xử lý vụn vặt, qua loa có thể còn khiến bạn tốn tiền hơn khi sau đó phải sửa sai. Ngoài ra, những cách làm không chuyên thậm chí có thể làm tổn hại thêm tới lớp sơn hoặc làm dập, móp tấm kim loại.

Mỹ Anh, VNexpress